1、非金屬材料；

它通常是指由纖維素、燒結(jié)玻璃和芳香聚氨酯組成的復(fù)合材料。對(duì)于剎車(chē)片材料，非金屬材料市場(chǎng)不好。非金屬材料雖然不會(huì)在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生劃痕，但往往會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，使用壽命和強(qiáng)度有待提高。

2、半金屬材料；

它由多種燒結(jié)金屬和合成材料組成。它作為襯套具有很長(zhǎng)的使用壽命。高溫（>200℃), 它比非金屬材料具有優(yōu)異的耐磨性和抗褪色能力。但是，轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重，半金屬材料的制動(dòng)能力較差。

3、全金屬；

通常含有黑色和有色金屬、無(wú)機(jī)纖維和有機(jī)纖維、大量含碳和硫化物的潤(rùn)滑劑等，襯套所用材料主要為摩擦系數(shù)高（0.38～0.50）且制動(dòng)性能優(yōu)良的鋼。全金屬襯套壽命較長(zhǎng)，但轉(zhuǎn)子磨損更嚴(yán)重，會(huì)產(chǎn)生大量噪聲。

4、有機(jī)材料；

目前，有機(jī)襯墊大多由纖維或纖維素等材料組成，加入各種潤(rùn)滑劑和改性劑，以提高汽車(chē)剎車(chē)片復(fù)合有機(jī)材料的性能。有機(jī)材料汽車(chē)剎車(chē)片的摩擦系數(shù)較高（0.33～0.40），低溫（<200）具有良好的耐磨性℃).

5、燒結(jié)鐵；

粉末金屬材料倒入磨料中，高溫高壓熔化。許多金屬可以作為離合器襯片燒結(jié)，但鐵是很常見(jiàn)的。燒結(jié)鐵片較大的優(yōu)點(diǎn)是它既具有抗滑性能，又具有優(yōu)良的摩擦系數(shù)，是一種非常理想的剎車(chē)片材料。但鐵質(zhì)重，耐磨性能不好。

6、碳材料；

碳材料是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型材料，是離合器襯套的很新技術(shù)。碳套管重量輕、強(qiáng)度高、耐熱性好，可承受800～1000高溫℃. 添加摩擦改性劑可以提高炭材料的摩擦性能，具有良好的應(yīng)用前景。

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